| Giro d´Italia 2009 | ||||||||||||||||||||
| Die Fahrer mussten per Auktion ersteigert werden. Hierzu kamen die fünf Radsport-Manager zusammen und gaben ihr Kapital von 100 Geldeinheiten für folgende Fahrer aus. Jeder Spieler konnte max. 9 Fahrer ersteigern. Mindestgebot: 3 GE. | ||||||||||||||||||||
| Fahrerpreise | Etappen | |||||||||||||||||||
| Fahrer / Tage in … | Kosten | prozent. Kosten des ges.Teams |
erzielte Punkte |
Punkte je Geldeinheit |
% der Pkte. Im Team |
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| Robert | Francesco Bellotti (BAR) | 3 | 3,3% | 0,0% | ||||||||||||||||
| Robert Hunter (BAR) | 9 | 9,8% | 6 | 0,67 | 4,8% | |||||||||||||||
| Alessandro Petacchi (LPR) | 16 | 17,4% | 25 | 1,56 | 20,2% | |||||||||||||||
| Carlos Sastre (CER) | 18 | 19,6% | 26 | 1,44 | 21,0% | |||||||||||||||
| Denis Mentschow (RAB) | 20 | 21,7% | 54 | 2,70 | 43,5% | |||||||||||||||
| Damiano Cunego (LAM) | 16 | 17,4% | 1 | 0,06 | 0,8% | |||||||||||||||
| Robert Förster (MRM) | 3 | 3,3% | 0,0% | |||||||||||||||||
| Thomas Voeckler (BTL) | 4 | 4,3% | 4 | 1,00 | 3,2% | |||||||||||||||
| Marco Pinotti (THR) | 3 | 3,3% | 8 | 2,67 | 6,5% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 20 | 92 | 124 | 1,35 | |||||||||||||||||
| Christina | Gilberto Simoni (SER) | 18 | 18,9% | 1 | 0,06 | 1,7% | ||||||||||||||
| Allan Davis (QST) | 10 | 10,5% | 16 | 1,60 | 26,7% | |||||||||||||||
| Fabian Cancellara (SAX) | 11 | 11,6% | 0,0% | |||||||||||||||||
| Michael Rogers (THR) | 10 | 10,5% | 13 | 1,30 | 21,7% | |||||||||||||||
| Ivan Basso (LIQ) | 31 | 32,6% | 18 | 0,58 | 30,0% | |||||||||||||||
| David Zabriskie (GAR) | 5 | 5,3% | 4 | 0,80 | 6,7% | |||||||||||||||
| Yaroslav Popovych (AST) | 3 | 3,2% | 5 | 1,67 | 8,3% | |||||||||||||||
| Mauricio Soler (BAR) | 4 | 4,2% | 2 | 0,50 | 3,3% | |||||||||||||||
| David Arroyo (GCE) | 3 | 3,2% | 1 | 0,33 | 1,7% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 31 | 95 | 60 | 0,63 | |||||||||||||||||
| Rainer | Lance Armstrong (AST) | 15 | 16,3% | 3 | 0,20 | 1,6% | ||||||||||||||
| Franco Pellizotti (LIQ) | 20 | 21,7% | 34 | 1,70 | 18,7% | |||||||||||||||
| Marzio Bruseghin (LAM) | 20 | 21,7% | 3 | 0,15 | 1,6% | |||||||||||||||
| Danilo di Luca (LPR) | 22 | 23,9% | 78 | 3,55 | 42,9% | |||||||||||||||
| Tyler Farrar (GAR) | 3 | 3,3% | 17 | 5,67 | 9,3% | |||||||||||||||
| Thomas Lövkist (THR) | 3 | 3,3% | 9 | 3,00 | 4,9% | |||||||||||||||
| Kevin Seeldrayers (QST) | 3 | 3,3% | 0,0% | |||||||||||||||||
| Stefano Garzelli (ASA) | 3 | 3,3% | 38 | 12,67 | 20,9% | |||||||||||||||
| Juan José Haedo (SAX) | 3 | 3,3% | 0,0% | |||||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 22 | 92 | 182 | 1,98 | |||||||||||||||||
| Torsten | Levi Leipheimer (AST) | 35 | 35,4% | 18 | 0,51 | 31,6% | ||||||||||||||
| Mark Cavendish (THR) | 32 | 32,3% | 26 | 0,81 | 45,6% | |||||||||||||||
| Vasil Kyrienka (GCE) | 5 | 5,1% | 0,0% | |||||||||||||||||
| Filippo Pozzato (KAT) | 12 | 12,1% | 2 | 0,17 | 3,5% | |||||||||||||||
| Christian Vandevelde (GAR) | 3 | 3,0% | 2 | 0,67 | 3,5% | |||||||||||||||
| David Millar (GAR) | 3 | 3,0% | 2 | 0,67 | 3,5% | |||||||||||||||
| Gabriele Bosisio (LPR) | 3 | 3,0% | 2 | 0,67 | 3,5% | |||||||||||||||
| Tadej Valjavec (A2R) | 3 | 3,0% | 4 | 1,33 | 7,0% | |||||||||||||||
| Giovanni Visconti (ISD) | 3 | 3,0% | 1 | 0,33 | 1,8% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 35 | 99 | 57 | 0,58 | |||||||||||||||||
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