| Giro d'Italia 2011 | ||||||||||||||||||||
| Die Fahrer mussten per Auktion ersteigert werden. Hierzu kamen die vier Radsport-Manager zusammen und gaben ihr Kapital von 100 Geldeinheiten für folgende Fahrer aus. Jeder Spieler konnte max. 9 Fahrer ersteigern. Mindestgebot: 3 GE. | ||||||||||||||||||||
| Trikotwertung | Etappen | |||||||||||||||||||
| Fahrer / Tage in … | Kosten | prozent. Kosten des ges.Teams |
erzielte Punkte |
Punkte je Geldeinheit |
% der Pkte. Im Team |
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| Matthias | Denis Mentschow (GEO) | 29 | 29,3% | 7 | 0,24 | 9,9% | ||||||||||||||
| Michele Scarponi (LAM) | 40 | 40,4% | 25 | 0,63 | 35,2% | |||||||||||||||
| Jose Serpa (AND) | 9 | 9,1% | 9 | 1,00 | 12,7% | |||||||||||||||
| Danilo Napolitano (ACQ) | 6 | 6,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Dario Cioni (SKY) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Morris Possoni (SKY) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Gerald Ciolek (QST) | 3 | 3,0% | 1 | 0,33 | 1,4% | |||||||||||||||
| Sylvester Szmyd (LIQ) | 3 | 3,0% | 3 | 1,00 | 4,2% | |||||||||||||||
| John Gadret (A2R) | 3 | 3,0% | 26 | 8,67 | 36,6% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 40 | 99 | 71 | 0,72 | |||||||||||||||||
| Christina | Vincenzo Nibali (LIQ) | 46 | 46,0% | 32 | 0,70 | 50,0% | ||||||||||||||
| David Arroyo (MOV) | 9 | 9,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Tyler Farrar (GAR) | 18 | 18,0% | 1 | 0,06 | 1,6% | |||||||||||||||
| Paolo Tiralongo (AST) | 3 | 3,0% | 6 | 2,00 | 9,4% | |||||||||||||||
| Stefano Garzelli (ACQ) | 5 | 5,0% | 20 | 4,00 | 31,3% | |||||||||||||||
| Dario Cataldo (QST) | 7 | 7,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Evgeni Petrov (AST) | 4 | 4,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Mark Renshaw (HTC) | 3 | 3,0% | 5 | 1,67 | 7,8% | |||||||||||||||
| Inaki Isasi (EUS) | 5 | 5,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 46 | 100 | 64 | 0,64 | |||||||||||||||||
| Rainer | Marco Pinotti (HTC) | 11 | 15,3% | 10 | 0,91 | 10,9% | ||||||||||||||
| Yaroslav Popovych (RSH) | 4 | 5,6% | 3 | 0,75 | 3,3% | |||||||||||||||
| Tiago Machado (RSH) | 3 | 4,2% | 2 | 0,67 | 2,2% | |||||||||||||||
| Alessandro Petacchi (LAM) | 11 | 15,3% | 27 | 2,45 | 29,3% | |||||||||||||||
| José Rujano (AND) | 9 | 12,5% | 23 | 2,56 | 25,0% | |||||||||||||||
| Igor Anton (EUS) | 12 | 16,7% | 6 | 0,50 | 6,5% | |||||||||||||||
| Domenico Pozzovivo (COL) | 10 | 13,9% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Joaquin Rodriguez (KAT) | 9 | 12,5% | 20 | 2,22 | 21,7% | |||||||||||||||
| Borut Bosic (VAC) | 3 | 4,2% | 1 | 0,33 | 1,1% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 12 | 72 | 92 | 1,28 | |||||||||||||||||
| Torsten | Mark Cavendish (HTC) | 22 | 22,0% | 20 | 0,91 | 38,5% | ||||||||||||||
| Danilo di Luca (KAT) | 9 | 9,0% | 2 | 0,22 | 3,8% | |||||||||||||||
| Roman Kreuziger (AST) | 34 | 34,0% | 14 | 0,41 | 26,9% | |||||||||||||||
| Rinaldo Nocentini (A2R) | 6 | 6,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Thomas Lövkvist (SKY) | 10 | 10,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Christoph Le Mevel (GAR) | 3 | 3,0% | 3,5 | 1,17 | 6,7% | |||||||||||||||
| Richie Porte (SAX) | 10 | 10,0% | 2 | 0,20 | 3,8% | |||||||||||||||
| David Millar (GAR) | 6 | 6,0% | 10,5 | 1,75 | 20,2% | |||||||||||||||
| 8 Fahrer, Kosten zw. 3 und 34 | 100 | 52 | 0,52 | |||||||||||||||||
| Robert | Carlos Sastre (GEO) | 12 | 12,2% | 0 | 0,00 | 0,0% | ||||||||||||||
| Alberto Contador (SAX) | 48 | 49,0% | 84 | 1,75 | 93,3% | |||||||||||||||
| Jerome Pineau (QST) | 6 | 6,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Emanuele Sella (AND) | 10 | 10,2% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Fabian Wegmann (LEO) | 5 | 5,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Giovanni Visconti (FAR) | 8 | 8,2% | 6 | 0,75 | 6,7% | |||||||||||||||
| David Navarro (SAX) | 3 | 3,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Cyril Dessel (A2R) | 3 | 3,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Danilo Hondo (LAM) | 3 | 3,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 48 | 98 | 90 | 0,92 | |||||||||||||||||
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