| Giro d'Italia 2014 | ||||||||||||||||||||
| Die Fahrer mussten per Auktion ersteigert werden. Hierzu kamen die vier Radsport-Manager zusammen und gaben ihr Kapital von 100 Geldeinheiten für folgende Fahrer aus. Jeder Spieler konnte max. 9 Fahrer ersteigern. Mindestgebot: 3 GE. | ||||||||||||||||||||
| Trikotwertung | Etappen | |||||||||||||||||||
| Fahrer / Tage in … | Kosten | prozent. Kosten des ges.Teams |
erzielte Punkte |
Punkte je Geldeinheit |
% der Pkte. Im Team |
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| Rainer | Nairo Quintana (MOV) | 38 | 38,4% | 44 | 1,16 | 23,4% | ||||||||||||||
| Cadel Evans (BMC) | 14 | 14,1% | 24 | 1,71 | 12,8% | |||||||||||||||
| Fabio Aru (AST) | 3 | 3,0% | 25 | 8,33 | 13,3% | |||||||||||||||
| Fabio Duarte (COL) | 3 | 3,0% | 8 | 2,67 | 4,3% | |||||||||||||||
| Michael Matthews (OGE) | 11 | 11,1% | 23 | 2,09 | 12,2% | |||||||||||||||
| Ben Swift (SKY) | 6 | 6,1% | 5 | 0,83 | 2,7% | |||||||||||||||
| Luka Mezgec (GIW) | 3 | 3,0% | 8 | 2,67 | 4,3% | |||||||||||||||
| Nacer Bouhanni (FDJ) | 11 | 11,1% | 43 | 3,91 | 22,9% | |||||||||||||||
| Elia Viviani (CAN) | 10 | 10,1% | 8 | 0,80 | 4,3% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 38 | 99 | 188 | 1,90 | |||||||||||||||||
| Torsten | Marcel Kittel (GIW) | 21 | 21,9% | 12 | 0,57 | 28,6% | ||||||||||||||
| Przemyslaw Niemiec (LAM) | 11 | 11,5% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Joaquin Rodriguez (KAT) | 38 | 39,6% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Nicholas Roche (TCS) | 5 | 5,2% | 5 | 1,00 | 11,9% | |||||||||||||||
| Giacomo Nizzolo (TFR) | 3 | 3,1% | 20 | 6,67 | 47,6% | |||||||||||||||
| Daniel Martin (GRS) | 9 | 9,4% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Wouter Poels (OPQ) | 3 | 3,1% | 2 | 0,67 | 4,8% | |||||||||||||||
| Samuel Sanchez (BMC) | 3 | 3,1% | 3 | 1,00 | 7,1% | |||||||||||||||
| Michael Hepburn (OGE) | 3 | 3,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 38 | 96 | 42 | 0,44 | |||||||||||||||||
| Robert | Edvald Boasson Hagen (SKY) | 7 | 10,8% | 0,5 | 0,07 | 0,5% | ||||||||||||||
| Pierre Rolland (EUC) | 4 | 6,2% | 21 | 5,25 | 20,4% | |||||||||||||||
| Domenico Pozzovivo (A2R) | 17 | 26,2% | 17 | 1,00 | 16,5% | |||||||||||||||
| Michele Scarponi (AST) | 7 | 10,8% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Rigoberto Uran (OPQ) | 17 | 26,2% | 37 | 2,18 | 35,9% | |||||||||||||||
| Ivan Basso (CAN) | 3 | 4,6% | 1 | 0,33 | 1,0% | |||||||||||||||
| Dario Cataldo (SKY) | 4 | 6,2% | 4,5 | 1,13 | 4,4% | |||||||||||||||
| Rafal Majka (TCS) | 3 | 4,6% | 15 | 5,00 | 14,6% | |||||||||||||||
| Roberto Ferrari (LAM) | 3 | 4,6% | 7 | 2,33 | 6,8% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 17 | 65 | 103 | 1,58 | |||||||||||||||||
| Matthias (außer Wertg.) | Tyler Farrar (GRS) | 3 | 5,7% | |||||||||||||||||
| Wilco Kelderman (BEL) | 15 | 28,3% | ||||||||||||||||||
| Daniel Moreno (MOV) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| Robert Kiserlovski (TFR) | 6 | 11,3% | ||||||||||||||||||
| Alessandro Petacchi (OPQ) | 4 | 7,5% | ||||||||||||||||||
| Enrico Battaglin (BAR) | 9 | 17,0% | ||||||||||||||||||
| Diego Ulissi (LAM) | 16 | 30,2% | ||||||||||||||||||
| Franchesco Chicchi (YEL) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| Damiano Cunego (LAM) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| 53 | ||||||||||||||||||||
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