| Giro d'Italia 2015 | ||||||||||||||||||||
| Die Fahrer mussten per Auktion ersteigert werden. Hierzu kamen die vier Radsport-Manager zusammen und gaben ihr Kapital von 100 Geldeinheiten für folgende Fahrer aus. Jeder Spieler konnte max. 9 Fahrer ersteigern. Mindestgebot: 3 GE. | ||||||||||||||||||||
| Trikotwertung | Etappen | |||||||||||||||||||
| Fahrer / Tage in … | Kosten | prozent. Kosten des ges.Teams |
erzielte Punkte |
Punkte je Geldeinheit |
% der Pkte. Im Team |
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| Rainer | Rigoberto Uran Uran (EQS) | 41 | 41,4% | 8 | 0,20 | 9,6% | ||||||||||||||
| Domenico Pozzovivo (ALM) | 24 | 24,2% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Damiano Caruso (BMC) | 8 | 8,1% | 6 | 0,75 | 7,2% | |||||||||||||||
| Diego Ulissi (LAM) | 9 | 9,1% | 8 | 0,89 | 9,6% | |||||||||||||||
| Giacomo Nizzolo (TFR) | 5 | 5,1% | 19 | 3,80 | 22,9% | |||||||||||||||
| Steven Kruijswijk (TLJ) | 3 | 3,0% | 23 | 7,67 | 27,7% | |||||||||||||||
| Benat Intxausti (MOV) | 3 | 3,0% | 14 | 4,67 | 16,9% | |||||||||||||||
| Davide Formolo (TCG) | 3 | 3,0% | 5 | 1,67 | 6,0% | |||||||||||||||
| Luca Paolini (KAT) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 41 | 99 | 83 | 0,84 | |||||||||||||||||
| Torsten | Richie Porte (SKY) | 36 | 36,7% | 1 | 0,03 | 1,5% | ||||||||||||||
| Ryder Hesjedal (TCG) | 10 | 10,2% | 20 | 2,00 | 29,4% | |||||||||||||||
| Roman Kreuziger (TCS) | 24 | 24,5% | 4 | 0,17 | 5,9% | |||||||||||||||
| Luka Mezgec (TGA) | 7 | 7,1% | 5 | 0,71 | 7,4% | |||||||||||||||
| Ion Izaguirre (MOV) | 3 | 3,1% | 1 | 0,33 | 1,5% | |||||||||||||||
| Elia Viviani (SKY) | 4 | 4,1% | 19 | 4,75 | 27,9% | |||||||||||||||
| Gianni Meersman (EQS) | 3 | 3,1% | 2 | 0,67 | 2,9% | |||||||||||||||
| Michael Matthews (OGE) | 7 | 7,1% | 9,5 | 1,36 | 14,0% | |||||||||||||||
| Simon Gerrans (OGE) | 4 | 4,1% | 6,5 | 1,63 | 9,6% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 36 | 98 | 68 | 0,69 | |||||||||||||||||
| Robert | Fabio Aru (AST) | 37 | 37,4% | 37,5 | 1,01 | 52,8% | ||||||||||||||
| Roberto Ferrari (LAM) | 7 | 7,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Leopold König (SKY) | 14 | 14,1% | 10 | 0,71 | 14,1% | |||||||||||||||
| Ivan Basso (TCS) | 4 | 4,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| André Greipel (LTS) | 16 | 16,2% | 9 | 0,56 | 12,7% | |||||||||||||||
| Philippe Gilbert (BMC) | 10 | 10,1% | 13 | 1,30 | 18,3% | |||||||||||||||
| Dario Cataldo (AST) | 4 | 4,0% | 1,5 | 0,38 | 2,1% | |||||||||||||||
| Stefano Pirazzi (BAR) | 4 | 4,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Sylvester Szmyd (CCC) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 37 | 99 | 71 | 0,72 | |||||||||||||||||
| Matthias | Alberto Contador (TCS) | 50 | 50,0% | 59 | 1,18 | 78,7% | ||||||||||||||
| Ilnur Zakarin (KAT) | 10 | 10,0% | 5 | 0,50 | 6,7% | |||||||||||||||
| Damiano Cunego (NIP) | 6 | 6,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Jurgen van den Broeck (LTS) | 14 | 14,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Tom Boonen (EQS) | 6 | 6,0% | 2 | 0,33 | 2,7% | |||||||||||||||
| Boy van Poppel (TFR) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Giovanni Visconti (MOV) | 7 | 7,0% | 9 | 1,29 | 12,0% | |||||||||||||||
| Rick Zabel (BMC) | 4 | 4,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 8 Fahrer, Kosten zw. 3 und 50 | 100 | 75 | 0,75 | |||||||||||||||||
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