| Giro d'Italia 2016 | ||||||||||||||||||||
| Die Fahrer mussten per Auktion ersteigert werden. Hierzu kamen die vier Radsport-Manager zusammen und gaben ihr Kapital von 100 Geldeinheiten für folgende Fahrer aus. Jeder Spieler konnte max. 9 Fahrer ersteigern. Mindestgebot: 3 GE. | ||||||||||||||||||||
| Trikotwertung | Etappen | |||||||||||||||||||
| Fahrer / Tage in … | Kosten | prozent. Kosten des ges.Teams |
erzielte Punkte |
Punkte je Geldeinheit |
% der Pkte. Im Team |
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| Rainer | Alejandro Valverde (MOV) | 35 | 35,0% | 28 | 0,80 | 29,8% | ||||||||||||||
| Rafal Majka (TIN) | 25 | 25,0% | 14 | 0,56 | 14,9% | |||||||||||||||
| Domenico Pozzovivo (ALM) | 10 | 10,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Caleb Ewan (OGE) | 7 | 7,0% | 6 | 0,86 | 6,4% | |||||||||||||||
| Juan Esteban Chaves (OGE) | 14 | 14,0% | 27 | 1,93 | 28,7% | |||||||||||||||
| Bob Jungels (EQS) | 3 | 3,0% | 19 | 6,33 | 20,2% | |||||||||||||||
| Davide Formolo (CAN) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Ryder Hesjedal (GAR) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 8 Fahrer, Kosten zw. 3 und 35 | 100 | 94 | 0,94 | |||||||||||||||||
| Torsten | Vincenzo Nibali (AST) | 38 | 38,0% | 34 | 0,89 | 30,6% | ||||||||||||||
| Tom Dumoulin (TGA) | 11 | 11,0% | 18 | 1,64 | 16,2% | |||||||||||||||
| Marcel Kittel (EQS) | 20 | 20,0% | 17 | 0,85 | 15,3% | |||||||||||||||
| Ilnur Zakarin (KAT) | 3 | 3,0% | 6 | 2,00 | 5,4% | |||||||||||||||
| Giacomo Nizzolo (TFR) | 19 | 19,0% | 28 | 1,47 | 25,2% | |||||||||||||||
| Stefano Pirazzi (BAR) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Elia Viviani (SKY) | 3 | 3,0% | 4 | 1,33 | 3,6% | |||||||||||||||
| Giovanni Visconti (MOV) | 3 | 3,0% | 4 | 1,33 | 3,6% | |||||||||||||||
| 8 Fahrer, Kosten zw. 3 und 38 | 100 | 111 | 1,11 | |||||||||||||||||
| Robert | Mikel Landa (SKY) | 46 | 46,9% | 0 | 0,00 | 0,0% | ||||||||||||||
| Rigoberto Uran (CAN) | 18 | 18,4% | 8 | 0,44 | 6,7% | |||||||||||||||
| André Greipel (LTS) | 11 | 11,2% | 23 | 2,09 | 19,3% | |||||||||||||||
| Arnaud Demare (FDJ) | 6 | 6,1% | 8 | 1,33 | 6,7% | |||||||||||||||
| Sacha Modolo (LAM) | 4 | 4,1% | 15 | 3,75 | 12,6% | |||||||||||||||
| Jakob Fuglsang (AST) | 3 | 3,1% | 4 | 1,33 | 3,4% | |||||||||||||||
| Steven Kruijswijk (LOJ) | 3 | 3,1% | 34 | 11,33 | 28,6% | |||||||||||||||
| Diego Ulissi (LAM) | 4 | 4,1% | 14 | 3,50 | 11,8% | |||||||||||||||
| John Darwin Atapuma (BMC) | 3 | 3,1% | 13 | 4,33 | 10,9% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 46 | 98 | 119 | 1,21 | |||||||||||||||||
| best of the rest | Andrey Amador (MOV) | 14 | 56,0% | |||||||||||||||||
| Matteo Pelucchi (IAM) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| Kristian Sbaragli (DDD) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| Tim Wellens (LTS) | 8 | 32,0% | ||||||||||||||||||
| Stefan Kueng (BMC) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| Alessandro de Marchi (BMC) | 1 | 4,0% | ||||||||||||||||||
| Manuel Belletti (WIS) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| Tanel Kangert (AST) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| Serguei Firsanov (GAR) | 2 | 8,0% | ||||||||||||||||||
| 8 Fahrer, Kosten zw. 3 und 50 | 0 | 25 | #DIV/0! | |||||||||||||||||
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