| Giro d'Italia 2019 | ||||||||||||||||||||
| Die Fahrer mussten per Auktion ersteigert werden. Hierzu kamen die vier Radsport-Manager zusammen und gaben ihr Kapital von 100 Geldeinheiten für folgende Fahrer aus. Jeder Spieler konnte max. 9 Fahrer ersteigern. Mindestgebot: 3 GE. | ||||||||||||||||||||
| Trikotwertung | Etappen | |||||||||||||||||||
| Fahrer / Tage in … | Kosten | prozent. Kosten des ges.Teams |
erzielte Punkte |
Punkte je Geldeinheit |
% der Pkte. Im Team |
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| Rainer | Simon Yates (MTS) | 41 | 41,4% | 17 | 0,41 | 20,7% | ||||||||||||||
| Mikel Landa (MOV) | 24 | 24,2% | 19 | 0,79 | 23,2% | |||||||||||||||
| Arnaud Demare (GFC) | 6 | 6,1% | 27 | 4,50 | 32,9% | |||||||||||||||
| Rafal Majka (BOH) | 10 | 10,1% | 12 | 1,20 | 14,6% | |||||||||||||||
| Diego Ulissi (UAE) | 4 | 4,0% | 3 | 0,75 | 3,7% | |||||||||||||||
| Tony Gallopin (ALM) | 3 | 3,0% | 4 | 1,33 | 4,9% | |||||||||||||||
| Ion Izaguirre (AST) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Bob Jungels (DQT) | 5 | 5,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Jasha Sütterlin (MOV) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 41 | 99 | 82 | 0,83 | |||||||||||||||||
| Torsten | Richard Carapaz (MOV) | 8 | 8,0% | 46 | 5,75 | 41,1% | ||||||||||||||
| Miguel Angel Lopez (AST) | 47 | 47,0% | 24 | 0,51 | 21,4% | |||||||||||||||
| Elia Viviani (DQT) | 22 | 22,0% | 14 | 0,64 | 12,5% | |||||||||||||||
| Fernando Gaviria (UAE) | 13 | 13,0% | 12 | 0,92 | 10,7% | |||||||||||||||
| Ivan Ramiro Sosa Cuervo (INS) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Sacha Modolo (EF1) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Bauke Mollema (TFS) | 4 | 4,0% | 16 | 4,00 | 14,3% | |||||||||||||||
| 7 Fahrer, Kosten zw. 3 und 47 | 100 | 112 | 1,12 | |||||||||||||||||
| Robert | Primoz Roglic (TJV) | 43 | 43,0% | 32 | 0,74 | 65,3% | ||||||||||||||
| Tom Dumoulin (SUN) | 44 | 44,0% | 1 | 0,02 | 2,0% | |||||||||||||||
| Fausto Masnada (ANS) | 5 | 5,0% | 10 | 2,00 | 20,4% | |||||||||||||||
| Mattia Cattaneo (ANS) | 5 | 5,0% | 5 | 1,00 | 10,2% | |||||||||||||||
| Davide Cimolai (ICA) | 3 | 3,0% | 1 | 0,33 | 2,0% | |||||||||||||||
| 5 Fahrer, Kosten zw. 3 und 44 | 100 | 49 | 0,49 | |||||||||||||||||
| Carsten | Tao Geoghegan Hart (INS) | 3 | 3,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | ||||||||||||||
| Vincenzo Nibali (TBM) | 31 | 32,0% | 29 | 0,94 | 59,2% | |||||||||||||||
| Pavel Sivakov (INS) | 6 | 6,2% | 7 | 1,17 | 14,3% | |||||||||||||||
| Giacomo Nizzolo (TDD) | 5 | 5,2% | 2 | 0,40 | 4,1% | |||||||||||||||
| Pascal Ackermann (BOH) | 15 | 15,5% | 40 | 2,67 | 81,6% | |||||||||||||||
| Davide Formolo (BOH) | 11 | 11,3% | 6 | 0,55 | 12,2% | |||||||||||||||
| Caleb Ewan (LTS) | 14 | 14,4% | 21 | 1,50 | 42,9% | |||||||||||||||
| Thomas de Gendt (LTS) | 6 | 6,2% | 3 | 0,50 | 6,1% | |||||||||||||||
| Ilnur Zakarin (TKA) | 6 | 6,2% | 7 | 1,17 | 14,3% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 31 | 97 | 115 | ||||||||||||||||||
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