| Giro d'Italia 2022 | ||||||||||||||||||||
| Die Fahrer mussten per Auktion ersteigert werden. Hierzu kamen die vier Radsport-Manager zusammen und gaben ihr Kapital von 100 Geldeinheiten für folgende Fahrer aus. Jeder Spieler konnte max. 9 Fahrer ersteigern. Mindestgebot: 3 GE. | ||||||||||||||||||||
| Fahrerpreise | Etappen | |||||||||||||||||||
| Fahrer / Tage in … | Kosten | prozent. Kosten des ges.Teams |
erzielte Punkte |
Punkte je Geldeinheit |
% der Pkte. Im Team |
|||||||||||||||
| Rainer | Hugh Carthy (EFN) | 9 | 11,8% | 8 | 0,89 | 11,6% | ||||||||||||||
| Romain Bardet (DSM) | 26 | 34,2% | 4 | 0,15 | 5,8% | |||||||||||||||
| Tobias Foss (TJV) | 11 | 14,5% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Alejandro Valverde (MOV) | 6 | 7,9% | 1 | 0,17 | 1,4% | |||||||||||||||
| Giulio Ciccone (TFS) | 8 | 10,5% | 8 | 1,00 | 11,6% | |||||||||||||||
| Jai Hindley (BOH) | 5 | 6,6% | 37 | 7,40 | 53,6% | |||||||||||||||
| Diego Ulissi (UAE) | 3 | 3,9% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Attila Valter (GFC) | 4 | 5,3% | 2 | 0,50 | 2,9% | |||||||||||||||
| Thymen Arensman (DSM) | 4 | 5,3% | 9 | 2,25 | 13,0% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 26 | 76 | 69 | 0,91 | |||||||||||||||||
| Torsten | Joao Almeida (UAE) | 50 | 50,5% | 5 | 0,10 | 8,6% | ||||||||||||||
| Pello Bilbao (TBV) | 17 | 17,2% | 15 | 0,88 | 25,9% | |||||||||||||||
| Mathieu van der Poel (AFC) | 23 | 23,2% | 25 | 1,09 | 43,1% | |||||||||||||||
| Lorenzo Fortunato (EOK) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Magnus Cort Nielsen (EFN) | 3 | 3,0% | 5 | 1,67 | 8,6% | |||||||||||||||
| Bauke Mollema (TFS) | 3 | 3,0% | 8 | 2,67 | 13,8% | |||||||||||||||
| 6 Fahrer, Kosten zw. 3 und 50 | 99 | 58 | 0,59 | |||||||||||||||||
| Robert | Richard Carapaz (IGD) | 61 | 61,0% | 34 | 0,56 | 130,8% | ||||||||||||||
| Mikel Landa (TBV) | 26 | 26,0% | 18 | 0,69 | 69,2% | |||||||||||||||
| Emanuel Buchmann (BOH) | 5 | 5,0% | 8 | 1,60 | 30,8% | |||||||||||||||
| Richie Porte (IGD) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Biniam Girmay Hailu (IWG) | 5 | 5,0% | 16 | 3,20 | 61,5% | |||||||||||||||
| 5 Fahrer, Kosten zw. 3 und 61 | 100 | 76 | 0,76 | |||||||||||||||||
| Markus | Caleb Ewan (LTS) | 16 | 16,0% | 5 | 0,31 | 19,2% | ||||||||||||||
| Tom Dumoulin (TJV) | 11 | 11,0% | 5 | 0,45 | 19,2% | |||||||||||||||
| Mark Cavendish (QST) | 16 | 16,0% | 11 | 0,69 | 42,3% | |||||||||||||||
| Giacomo Nizzolo (ISN) | 14 | 14,0% | 4 | 0,29 | 15,4% | |||||||||||||||
| Arnaud Demare (GFC) | 14 | 14,0% | 41 | 2,93 | 157,7% | |||||||||||||||
| Guillaume Martin (COF) | 20 | 20,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Lennard Kämna (BOH) | 3 | 3,0% | 8 | 2,67 | 30,8% | |||||||||||||||
| Pavel Sivakov (IGD) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Ivan Sosa (MOV) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 20 | 100 | 74 | 0,74 | |||||||||||||||||
| Matthias | Fernando Gaviria (UAE) | 16 | 16,0% | 13 | 0,81 | 50,0% | ||||||||||||||
| Simon Yates (BEX) | 50 | 50,0% | 10 | 0,20 | 38,5% | |||||||||||||||
| Miguel Angel Lopez (AST) | 23 | 23,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Wilco Keldermann (BOH) | 11 | 11,0% | 3 | 0,27 | 11,5% | |||||||||||||||
| 4 Fahrer, Kosten zw. 11 und 50 | 100 | 26 | 0,26 | |||||||||||||||||
| Zurück | ||||||||||||||||||||