| Le Tour de France 2014 | ||||||||||||||||||||
| Die Fahrer mussten per Auktion ersteigert werden. Hierzu kamen die Radsport-Manager zusammen und gaben ihr Kapital von 100 Geldeinheiten für folgende Fahrer aus. Jeder Spieler konnte max. 9 Fahrer ersteigern. Mindestgebot: 3 GE. | ||||||||||||||||||||
| Fahrerpreise | ||||||||||||||||||||
| Fahrer / Tage in … | Kosten | prozent. Kosten des ges.Teams |
erzielte Punkte |
Punkte je Geldeinheit |
% der Pkte. Im Team |
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| Robert | Marcel Kittel (GIW) | 23 | 23,0% | 22 | 0,96 | 40,7% | ||||||||||||||
| Christopher Froome (SKY) | 42 | 42,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Mark Cavendish (OPQ) | 19 | 19,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Frank Schleck (TFR) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Tejay van Garderen (BMC) | 5 | 5,0% | 13 | 2,60 | 24,1% | |||||||||||||||
| John Degenkolb (GIW) | 5 | 5,0% | 8 | 1,60 | 14,8% | |||||||||||||||
| Tony Martin (OPQ) | 3 | 3,0% | 11 | 3,67 | 20,4% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 5 und 21 | 100 | 54 | 0,54 | |||||||||||||||||
| Rainer | Rui Faria da Costa (LAM) | 9 | 9,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | ||||||||||||||
| Joaquin Rodriguez (KAT) | 11 | 11,1% | 5 | 0,45 | 10,0% | |||||||||||||||
| Alberto Contador (TSA) | 39 | 39,4% | 4 | 0,10 | 8,0% | |||||||||||||||
| André Greipel (LTB) | 17 | 17,2% | 9 | 0,53 | 18,0% | |||||||||||||||
| Andrew Talansky (GRS) | 8 | 8,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Arnaud Demare (FDJ) | 6 | 6,1% | 6 | 1,00 | 12,0% | |||||||||||||||
| Alexander Kristoff (KAT) | 6 | 6,1% | 26 | 4,33 | 52,0% | |||||||||||||||
| Pierre Rolland (EUC) | 3 | 3,0% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 32 | 99 | 50 | 0,51 | |||||||||||||||||
| Torsten | Peter Sagan (CAN) | 39 | 39,4% | 49 | 1,26 | 31,2% | ||||||||||||||
| Fabian Cancellara (TFR) | 5 | 5,1% | 5 | 1,00 | 3,2% | |||||||||||||||
| Vincenzo Nibali (AST) | 16 | 16,2% | 78 | 4,88 | 49,7% | |||||||||||||||
| Jakob Fuglsang (AST) | 5 | 5,1% | 4 | 0,80 | 2,5% | |||||||||||||||
| Alejandro Valverde (MOV) | 17 | 17,2% | 19 | 1,12 | 12,1% | |||||||||||||||
| Jurgen van den Broeck (LTB) | 7 | 7,1% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Bauke Mollema (BEL) | 10 | 10,1% | 2 | 0,20 | 1,3% | |||||||||||||||
| 8 Fahrer, Kosten zw. 3 und 40 | 99 | 157 | 1,59 | |||||||||||||||||
| best of the rest | Michael Matthews (OGE) | 0 | 0,0% | |||||||||||||||||
| Richie Porte (SKY) | 2 | 3,0% | ||||||||||||||||||
| Jean-Christophe Peraud (ALM) | 27 | 40,9% | ||||||||||||||||||
| Daniele Bennati (TSA) | 4 | 6,1% | ||||||||||||||||||
| Daniel Navarro (COF) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| Michal Kwiatkowski (OPQ) | 3 | 4,5% | ||||||||||||||||||
| Simon Gerrans (OGE) | 2 | 3,0% | ||||||||||||||||||
| Mathias Frank (IAM) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| Thibaut Pinot (FDJ) | 28 | 42,4% | ||||||||||||||||||
| 66 | ||||||||||||||||||||
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