| Vuelta a Espana 2013 | ||||||||||||||||||||
| Die Fahrer mussten per Auktion ersteigert werden. Kapital pro
Spieler: 100 Geldeinheiten. Jeder Spieler konnte max. 9 Fahrer ersteigern. Mindestgebot: 3 GE. |
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| Fahrerpreise | ||||||||||||||||||||
| Fahrer / Tage in … | Kosten | prozent. Kosten des ges.Teams |
erzielte Punkte |
Punkte je Geldeinheit |
% der Pkte. Im Team |
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| Robert | Ivan Basso (CAN) | 8 | 9,4% | 3 | 0,38 | 6,8% | ||||||||||||||
| Edvald Boasson Hagen (SKY) | 10 | 11,8% | 8 | 0,80 | 18,2% | |||||||||||||||
| Carlos Betancur (A2R) | 19 | 22,4% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Roman Kreuziger (TST) | 8 | 9,4% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Tony Martin (OPQ) | 7 | 8,2% | 7 | 1,00 | 15,9% | |||||||||||||||
| Daniel Martin (GRS) | 3 | 3,5% | 1 | 0,33 | 2,3% | |||||||||||||||
| Rigoberto Uran (SKY) | 21 | 24,7% | 8 | 0,38 | 18,2% | |||||||||||||||
| Laurens Ten Dam (BEL) | 5 | 5,9% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Fabian Cancellara (RLT) | 4 | 4,7% | 17 | 4,25 | 38,6% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 21 | 85 | 44 | 0,52 | |||||||||||||||||
| Matthias | Sergio Henao Montoya (SKY) | 23 | 27,1% | 2 | 0,09 | 4,4% | ||||||||||||||
| Michele Scarponi (LAM) | 16 | 18,8% | 4 | 0,25 | 8,9% | |||||||||||||||
| Samuel Sanchez (EUS) | 20 | 23,5% | 10 | 0,50 | 22,2% | |||||||||||||||
| Nick Nuyens (GRS) | 3 | 3,5% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Philippe Gilbert (BMC) | 18 | 21,2% | 9 | 0,50 | 20,0% | |||||||||||||||
| Thomas de Gendt (VCD) | 4 | 4,7% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Domenico Pozzovivo (A2R) | 5 | 5,9% | 16 | 3,20 | 35,6% | |||||||||||||||
| Haimar Zubeldia (RLT) | 3 | 3,5% | 4 | 1,33 | 8,9% | |||||||||||||||
| David Arroyo (CRS) | 3 | 3,5% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 23 | 95 | 45 | 0,47 | |||||||||||||||||
| Rainer | Vincenzo Nibali (AST) | 59 | 69,4% | 50 | 0,85 | 63,3% | ||||||||||||||
| Joaquin Rodriguez (KAT) | 35 | 41,2% | 28 | 0,80 | 35,4% | |||||||||||||||
| Jelle Vanendert (LBT) | 3 | 3,5% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Eros Capecchi (MOV) | 3 | 3,5% | 1 | 0,33 | 1,3% | |||||||||||||||
| 4 Fahrer, Kosten zw. 3 und 59 | 100 | 79 | 0,79 | |||||||||||||||||
| Torsten | Alejandro Valverde (MOV) | 38 | 44,7% | 44 | 1,16 | 43,6% | ||||||||||||||
| Bauke Mollema (BEL) | 20 | 23,5% | 9 | 0,45 | 8,9% | |||||||||||||||
| Igor Anton (EUS) | 3 | 3,5% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Benat Intxausti (MOV) | 16 | 18,8% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Zdenek Stybar (OPQ) | 3 | 3,5% | 6,5 | 2,17 | 6,4% | |||||||||||||||
| Daniel Moreno (KAT) | 8 | 9,4% | 32 | 4,00 | 31,7% | |||||||||||||||
| Gianni Meersman (OPQ) | 4 | 4,7% | 9,5 | 2,38 | 9,4% | |||||||||||||||
| Theo Bos (BEL) | 3 | 3,5% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| Rafal Majka (TST) | 3 | 3,5% | 0 | 0,00 | 0,0% | |||||||||||||||
| 9 Fahrer, Kosten zw. 3 und 38 | 98 | 101 | 1,03 | |||||||||||||||||
| best of the rest | Luis Leon Sanchez (BEL) | 0 | 0,0% | |||||||||||||||||
| Chris Horner (RLT) | 54 | 53,5% | ||||||||||||||||||
| Michael Matthews (OGE) | 15 | 14,9% | ||||||||||||||||||
| Maxim Iglinsky (AST) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| Jan Barta (NAE) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| Diego Ulissi (LAM) | 4 | 4,0% | ||||||||||||||||||
| Janez Brajkovic (AST) | 6 | 5,9% | ||||||||||||||||||
| Egoi Martinez (EUS) | 1 | 1,0% | ||||||||||||||||||
| Simon Gerrans (OGE) | 0 | 0,0% | ||||||||||||||||||
| 80 | ||||||||||||||||||||
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